第196章 深夜空中加油

第196章 深夜空中加油 (第2/2页)

al-31fn矢量航空引擎在加力状态的油耗是相当恐怖的，最大加力状态比巡航时的耗油量提高了5倍多。
　　
　　而且低空突防状态的耗油量也是挺大的，毕竟低空突防的速度达不到巡航速度。
　　
　　也因此，301歼-10c的耗油量大增，比起巡航速度飞行，多烧了三倍多的航油。
　　
　　“301，请前往西南方向200公里处进行空中加油，具体航线已经发送。”指挥员下达指示。
　　
　　“301收到。”杨洛回复。
　　
　　“我马上对第二阶段的任务进行调查，核实情况。”指挥员严肃地说道，“如果真如你所说，我们会对结果重新评定，请耐心等待。”
　　
　　“明白。”
　　
　　没有让自己直接加油后打包袱返航，杨洛稍感欣慰，至少还有机会。
　　
　　通过指挥员的话语，可以确认一件事，虔州场站的应对方式在空司指挥中心的意料之外。
　　
　　点开航线信息，查看了一下，杨洛随即蹬舵转向，沿着指挥中心给出的航向飞行。
　　
　　“轰！”
　　
　　不多时，熟悉而响亮的涡扇航空引擎的咆哮声传入耳中，一架率属于南部战区的伊尔-78空中加油机映入眼帘，在预定空域中盘旋等待。
　　
　　左右机翼和机尾上的航行灯亮着三色光芒，指示着位置，在黑夜里分外惹眼。
　　
　　“呼叫ky-06，301请求汇合，完毕。”
　　
　　看着前方空域中，在夜色之中平稳飞行的伊尔-78空中加油机，杨洛蹬舵压杆，绕到其后方，降低高度，切换保密通信频道，发出汇合的请求。
　　
　　“ky-06收到，允许301汇合，右侧加油吊舱指示灯已经开启。”
　　
　　伴随着一道陌生的声音在通信频道里响起，伊尔-78的机腹处亮起一道白色的灯光。
　　
　　“301收到，正在汇合。”杨洛脸色自若地回答道，并没有因为是夜间空中加油而有一丝波动，双眼凝望着伊尔-78机身上的灯光，操控战机缓缓接近。
　　
　　今天，跟伊尔-78打的交道不在少数，进行了好几次空中加油，但夜间空中加油尚属首次。
　　
　　相比起白天空中加油，夜间情况更为复杂，想要成功完成加油，更为艰难。
　　
　　“ky-06，301已处于汇合航线，请求进行对接，展开加油作业。”
　　
　　“加油软管正在释放，允许进行对接。”
　　
　　伊尔-78空中加油机的机腹交由吊舱中，一条连接着漏斗状的锥管套的加油软管缓缓释放出来。
　　
　　由于收到气流的影响，加油软管在空中随风飘扬，不规则运动，直到加油软管越来越长，放出了全部的26米长度，才逐渐稳定，小幅度摆动着。
　　
　　锥管套上，指示灯亮起。
　　
　　“301收到，准备进行对接。”
　　
　　杨洛双眼锁定着加油软管上的指示灯光，左手轻轻地推了一点点节流阀，右手柔和往后拉杆。
　　
　　处于伊尔-78后下方的301歼-10c，微微提高航速和高度，迅速靠近。
　　
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